Drtivá většina z nás si přeje mít řidičský průkaz a stát se tak právoplatným účastníkem automobilového provozu. Mnozí z nás se na to velmi těší, přeje si řídit vůz a zkusit si, jaké to opravdu je. Ovšem pokud se chceme prohánět po silničních komunikacích, musíme absolvovat autoškolu a její výcvik k tomu, abychom tak legálně mohli na silnici. Typů a skupin řidičských oprávnění je velké množství, ale u nás jsou nejběžnější zejména skupiny pro osobní automobil B, motocykl A a nákladní vozidlo nad 3,5 tuny.

Firma Viktor Bruck nabízí naprosto profesionální výcvik s profesionálním a tolerantním přístupem. Sídlo firmy je v Praze 4, v ulici Boleslavova 16/30 a co se týče cen, jedná se o velmi přijatelné řešení, neboť na hlavní město bývají ceny mnohem vyšší. Nabízíme moderní bezchybné vozidla a motocykly, které tak umožňují klidné absolvování jízd. Zapůjčíme a zajistíme veškeré učebnice a prostředky ke zdárnému dokončení závěrečných zkoušek. Výuku a výcvik autoškoly provádíme individuální formou ve volném čase našich žáků. Autoškola nabízí jízdy a konzultace podle přání žáka – lze provádět kdykoliv po celý týden včetně víkendů a večerních hodin. Autoškola zapůjčuje učebnice a další potřebné materiály žákům zdarma.

Kromě individuálního výcviku autoškola Praha nabízí i VIP výcvik pro náročné a zaneprázdněné klienty.

Hlavní předností značky Escort radar je, že všechny modely, které se dají zakoupit na území naší republiky, jsou vybaveny verzí EURO. To znamená, že jsou přizpůsobeny speciálně na Český trh a tudíž fungují v našich podmínkách velmi spolehlivě. Značka Escort radar nabízí velmi kvalitní antiradary. Přenosný antiradar Escort X50 Euro je jedním z nejoblíbenějších a nejprodávanějších modelů této značky. Jedná se o přenosný velmi spolehlivý antiradar. Pokročilá technologie filtrování a zpracovávání přijatých signálů zaručuje maximální citlivost na cestní radary. Díky tomuto se minimalizují falešné poplachy na nulu.

Escort X50 Euro patří mezi nejmodernější antiradary na našem trhu. Jedná se o první antiradar, který společnost Escort Inc. vytvořila speciálně pro Evropský trh. Jeho hlavní předností je tedy velmi vysoká spolehlivost. Rozdíl oproti předchozím modelům je nejenom přizpůsobení pro evropský trh, ale také nový software. Detekce laserových měřičů je podstatně vylepšena, protože se v tomto modelu nachází více optický senzorů.

Escort radar je jeden z nejoblíbenějších a nejprodávanějších výrobců antiradarů v České republice. Jeho modely se vyznačují vysokou citlivostí a spolehlivostí detekce a díky pokročilé technologii jsou minimalizovány falešné poplachy. Tato značka vyrábí antiradary s verzí EURO, které jsou speciálně určeny na evropský trh. Vyrábí přenosné i pevně zabudované modely. Díky pokročilé technologii filtrace signálu disponují modely této značky velmi vysokou citlivostí. Každý uživatel rychle pochopí, že všechny hlášené poplachy je nutné brat vážně.

AntiLaser je výrobce nejuznávanějších a nejvýkonnějších laserových rušiček. Jeho modely jsou mnohostranně využitelné. Kromě toho, že fungují jako laserová rušička, také spolehlivě vykonávají funkci parkovacího asistenta. Laserové měřiče rychlosti jsou poměrnou novinkou a policie s nimi měří jen od začátku roka 2009. Měří rychlost stacionárně. Dokážou měřit stovky metrů, proto je většinou zbadáme, až když je pozdě. Antilaser je zařízení, které vás upozorní na měření rychlosti laserem a získají pro vás pár sekund na to, abyste přizpůsobili rychlost momentální situaci. Pak se automaticky vypnou.

Antiradar Protector je novinkou roku 2012 na českém trhu. Posláním výrobců bylo vyvinout nejlepší antiradar pro specifické podmínky v ČR. Antiradar Protector je určen pro pevné zabudování – skrytou montáž do vozidla a jedná se o toho času o skutečně nejlepší antiradar pro podmínky v ČR

Valentine one tato značka také patří k nejpopulárnějším na českém trhu. Jako jediný detektor na trhu má 2 mikrovlnné antény (přední a zadní) co mu umožňuje přesnou lokalizaci místa měŕení.

V nabídce eshopu je možné najít nejen lehce přenosné antiradary (například Escort X50 Euro i Beltronics rx65e), ale i komfortní antiradarové sady či laserové rušičky. Zvlášť laserové rušičky se vskutku využívají jako speciální ochrana před měřením rychlosti automobilů, neboť vysílají laserové signály, které umožňují dokonale eliminovat policejní změření momentální jízdy vozidla. V praxi jde o jev, kdy policejní radar není schopen váš vůz zaměřit. Zpravidla disponují nejmodernější technologií, jako je inteligentní algoritmus nebo maximálně výkonné laserové čidlo.

U komfortní stavebnicové radarové sady si trochu připlatíte – jsou však spolehlivější a citlivější a jejich detekční vlastnosti jsou o trochu lepší, než v případě mobilních antiradarů. Mimo toho jsou stoprocentně nezjistitelné a jednoduše se ovládají. Jednotlivé antiradary můžete použít na klasické vozy, luxusní limuzíny či SUV. Disponují venkovní anténou, řídící jednotkou a externími senzory.

Laserové rušičky jsou ale dnes vyráběny velmi rafinovaně a jejich používání je spojeno s parkovacím asistentem, otvíračem elektrických bran, nebo rozsvěcovačem venkovního osvětlení. Při případné policejní kontrole se tedy můžou vydávat třeba za parkovacího asistenta. Některé antiradary využívají na lokalizaci radaru dvě antény, jednu vepředu a druhou vzadu. Po zachycení mikrovln vysílaných radarem vás antiradar informuje, ze které strany je vykonávané měření rychlosti. Kupříkladu, když se k vám zezadu přibližuje policejní auto s radarem, tak vás dokáže na to upozornit prostřednictvím rozsvícených šipek na panelu.

Některé antiradary dokážou zjistit také počet radarů, které jsou umístněny na krátké vzdálenosti od vás. Toto ale neplatí pro tzv. úsekové měření, které provádí policejní Passat R36. Takovéto měření je prováděno za pomoci kamery, která je umístněna v policejním vozidle. Policejní Passat R36 se zařadí za vaše vozidlo a zvýší svou rychlost nad povolenou úroveň. Pokud jim bude vaše vozidlo ujíždět, nahrají vás na kameru ve vozidle a posléze vás zastaví a zaplatíte pokutu za překročení rychlosti. Proti úsekovému měření vás bohužel neochrání žádný antiradar, protože úsekové měření nevysílá žádný signál, který by dokázal váš antiradar zachytit.